Geplaatst: do 06 apr 2006, 18:25
iemand?
heb je nu al gedaan wat ik zei ?basjee schreef:iemand?
*Lg*
Pagina 2 van 2
Geplaatst: do 06 apr 2006, 19:10
*Lg*
Geplaatst: do 06 apr 2006, 20:47
ja, doet precies hetzelfde..
start nu ook klote
start nu ook klote
Geplaatst: do 06 apr 2006, 20:49
Hey ,
Dan doe je toch iets heel raars want het blok is gewoon lopend geweest .. ik zal als ik jou was alles echt goed chekken want daar moet het wel aan liggen .... staat je choke er niet op
enz
lucht filter er al een keer af gehad en gestart ....
*Lg*
Dan doe je toch iets heel raars want het blok is gewoon lopend geweest .. ik zal als ik jou was alles echt goed chekken want daar moet het wel aan liggen .... staat je choke er niet op
enz lucht filter er al een keer af gehad en gestart ....
*Lg*
Geplaatst: vr 07 apr 2006, 16:26
hoe ziet de choke eruit?
foto?
foto?
Geplaatst: za 08 apr 2006, 08:50
Een pinnetje op de carb die je uit moet trekken hij is zwart ..
Wat voor een carb heb je zeker een scooter carb met de choke eruit gehaald ...
Het lijk namelijk erg op een choke lopend motortje
Maak maar een paar foto's van de carb .
*Lg*
Wat voor een carb heb je
zeker een scooter carb met de choke eruit gehaald ... Het lijk namelijk erg op een choke lopend motortje
Maak maar een paar foto's van de carb .
*Lg*
Geplaatst: za 08 apr 2006, 11:50
ik maak vandaag een foto van mn carb
Geplaatst: za 08 apr 2006, 19:20
ik heb geen foto's kunnen maken.
maar ik weet bijna zeker dat de choke eraf is gehaald.
en de vorige eigenaar heeft er een rond doorzichtig wit plastic rondje in gedaan met aan de zijkanten een hoge rand.
zal daar de choke opmoeten?
en ik heb vandaag de cilinder eraf gehaald en zag er allemaal perfect uit..
dus het moet bijna wel bij die carburateur moeten liggen.
ales loopt heel soepel.
als ik aan mijn trekstarter trek gaat de zuiger wel rond de 25 keer heen en weer in mn cilinder.
wel zonder kop dan he!!
en trouwens LG tweewielers: wat ziet het er mooi uit daarbinnen (binnen in de carter)
toen ik hem van je had overgenomen had ik alles er snel op gezet en er niet een naar binnen gekeken.
ook die uitgevreesde carter ziet er proffesioneel uit!!
ik zoek even een foto om te kijken of er daadwerkelijk een choke op die plek zit die ik in gedachten heb.
graag reacties of tips verder nog!
Ciao bas
edit:
ik heb het even op google opgezocht.
hetgene dat helemaar rechts zit zit er bij mij niet op..
http://www.ales-moto.com/img/S_110217.jpg
edit 2:
ik heb even een foto van degene die ik heb gevonden
helaas maar een kleine:
http://images.google.nl/imgres?imgurl=h ... nl%26lr%3D
maar ik weet bijna zeker dat de choke eraf is gehaald.
en de vorige eigenaar heeft er een rond doorzichtig wit plastic rondje in gedaan met aan de zijkanten een hoge rand.
zal daar de choke opmoeten?
en ik heb vandaag de cilinder eraf gehaald en zag er allemaal perfect uit..
dus het moet bijna wel bij die carburateur moeten liggen.
ales loopt heel soepel.
als ik aan mijn trekstarter trek gaat de zuiger wel rond de 25 keer heen en weer in mn cilinder.
wel zonder kop dan he!!
en trouwens LG tweewielers: wat ziet het er mooi uit daarbinnen (binnen in de carter)
toen ik hem van je had overgenomen had ik alles er snel op gezet en er niet een naar binnen gekeken.
ook die uitgevreesde carter ziet er proffesioneel uit!!
ik zoek even een foto om te kijken of er daadwerkelijk een choke op die plek zit die ik in gedachten heb.
graag reacties of tips verder nog!
Ciao bas
edit:
ik heb het even op google opgezocht.
hetgene dat helemaar rechts zit zit er bij mij niet op..
http://www.ales-moto.com/img/S_110217.jpg
edit 2:
ik heb even een foto van degene die ik heb gevonden
helaas maar een kleine:
http://images.google.nl/imgres?imgurl=h ... nl%26lr%3D
Geplaatst: za 08 apr 2006, 22:49
Ik weet voor bijna 100 % dat het een choke probleem is ..
Laten we alle punten op een rijtje zetten :
1. Valse lucht : een zeiknatte bougie en en geen hoge stationair toeren e.d. dus dat valt al af ( dacht ik gelijk al want met valse lucht krijg je geen te rijke verbranding maar een te arme ..
2. Membraan stuk : dit kan misschien wel maar ik neem aan dat je het blokje niet opengehaald heb en toen ik hem het blokje heb gebouwd toen is alles nagekeken en het membraan is nieuw en heeft goed gelopen dus die kans is 10 %
3. Afstellingen van de sproeier : je hebt al een redelijke maar waarmee hij redelijk moet presteren dus dat kan het niet zijn aangezien je wel een redelijk toerig setupje hebt en niet zomaar verzuipt met jouw sproeier maat
4. De choke : de choke laat je motortje heel raar lopen als je hem erop laat staan zoals jij ongeveer hebt .. ik dacht hier al aan maar ik dacht "dat zal hij wel weten" maar was ff vergeten dat je niet zo giga veel verstand ervan hebt
Als je het niet weet dan is het ook heel erg lastig zoeken de eerste 3 jaar die ik heb gesleuteld heb ik ook alles zelf uitgevogeld dus ik weet wel hoe het ongeveer zit .. ik had nog niet eens hulp via internet dus das nog wat lastiger
Maar aan de foto's te zien is het ook je choke die mist .. maak ff een goede foto en ik zal kijken ok ik misschien wat voor je heb ..
*Lg*
En zonder je carb te hebben gezien zei ik al dat er iets moest missen en dat klop aan je verhaal te zien
Laten we alle punten op een rijtje zetten :
1. Valse lucht : een zeiknatte bougie en en geen hoge stationair toeren e.d. dus dat valt al af ( dacht ik gelijk al want met valse lucht krijg je geen te rijke verbranding maar een te arme ..
2. Membraan stuk : dit kan misschien wel maar ik neem aan dat je het blokje niet opengehaald heb en toen ik hem het blokje heb gebouwd toen is alles nagekeken en het membraan is nieuw en heeft goed gelopen dus die kans is 10 %
3. Afstellingen van de sproeier : je hebt al een redelijke maar waarmee hij redelijk moet presteren dus dat kan het niet zijn aangezien je wel een redelijk toerig setupje hebt en niet zomaar verzuipt met jouw sproeier maat
4. De choke : de choke laat je motortje heel raar lopen als je hem erop laat staan zoals jij ongeveer hebt .. ik dacht hier al aan maar ik dacht "dat zal hij wel weten" maar was ff vergeten dat je niet zo giga veel verstand ervan hebt
Als je het niet weet dan is het ook heel erg lastig zoeken de eerste 3 jaar die ik heb gesleuteld heb ik ook alles zelf uitgevogeld dus ik weet wel hoe het ongeveer zit .. ik had nog niet eens hulp via internet dus das nog wat lastiger
Maar aan de foto's te zien is het ook je choke die mist .. maak ff een goede foto en ik zal kijken ok ik misschien wat voor je heb ..
*Lg*
En zonder je carb te hebben gezien zei ik al dat er iets moest missen en dat klop aan je verhaal te zien
Geplaatst: zo 09 apr 2006, 09:10
hee lg,
heel erg bedankt voor je lange tekst!
ik heb hier geen camera dus die moet ik even van iemand lenen.
je hoort nog van me.
bedankt
heel erg bedankt voor je lange tekst!
ik heb hier geen camera dus die moet ik even van iemand lenen.
je hoort nog van me.
bedankt