MT4 standaard krukas vervangen voor Bizeta krukas

Razor · Bericht door **Razor** » wo 16 aug 2006, 18:57

MT4 b1 replica standaard krukas vervangen voor Bizeta krukas, wie heeft dit al gedaan en was er veel verbetering in trilling vermindering enzv.
Als het goed is moet je toch de 39.2 versie gebruiken en niet de 39.6 ??
Wie weet er wat meer over want ik wil dit gaan doen.

denk hier hopenlijk eerder antwoord te krijgen

Thijs van Rooy · Bericht door **Thijs van Rooy** » wo 16 aug 2006, 22:45

uit het topic van hank bleek dat er niet veel verkeerd mee is. de krukas was redelijk tot goed in balans.

natuurlijk zijn alle chineese bikes weer anders.

Razor · Bericht door **Razor** » wo 16 aug 2006, 23:25

Thijs van Rooy schreef:uit het topic van hank bleek dat er niet veel verkeerd mee is. de krukas was redelijk tot goed in balans.

natuurlijk zijn alle chineese bikes weer anders.

okay, maar die bizeta is toch wel van een veeeel betere kwaliteit en een helemaal voole krukas(dus ook de wangen rond overal even dik wat beter is voor de carterflow)
Ik heb nu een licht tikje wat ik helemaal heb uitgezocht en toch echt van de krukas, drijfstang lager moet komen. Ook trilt de motor nu als een fibrator bij hogen toeren. Nee is niet de koppeling of vliegwiel, die zijn gebalanceerd. Krukas stond goed op 0 maar had wel veel speling op de drijfstang lager.

speedydevil · Bericht door **speedydevil** » do 17 aug 2006, 08:37

Ik heb dit ook bij mijn 49cc dat er zoveel ruimte tussen de drijfstang zit.Ik denk niet dat het veel zal gaan uitmaken als je hem erin zet je kan dat geld beter uitgeven aan een andere koppeling wat deze bike echt verdiend

Rainman51 · Bericht door **Rainman51** » vr 18 aug 2006, 10:18

topic staat verkeeerd... moet bij Chinees staan aub!!

Razor · Bericht door **Razor** » vr 18 aug 2006, 10:55

Rainman51 schreef:topic staat verkeeerd... moet bij Chinees staan aub!!

beste, ik denk dat iemand met een fabieks bike deze swap eerder doet dan iemand met een replica gezien de prijs van de krukas.