Ik wilde afkicken van minibikes en er niets meer mee te maken hebben. Helaas vind ik die kleine machientjes zo geil dus ik moest en zou er weer een hebben.
Toen ik dat van de week opeens in een impuls dacht even rondgekeken, telefoontje gepleegd en 10 minuten na mijn impuls gedachte had ik weer een minibike gekocht (gereserveerd).
Het begon ook een beetje als een geintje. Ik zat wat met Peter (mini-biker15) te lullen over minibikes (beiden gestopt) en bleek dat de bike die ik op het oog was zijn oude bike was (alleen dan zwaar gemodificeerd). Ik zou zijn 'held' zijn als ik die bike kocht. Nah huppa ff gebelt en ja Peter ik ben de eigenaar van je oude bike
.Helaas woonde de eigenaar nou niet bepaald om de hoek dus een dealtje gesloten dat hij de bike kwam brengen (geen zin om de benzinerekening van m'n Cupra te moeten betalen
). Kwam ons kwa werk/school tijden niet echt goed uit dus ik moest een paar dagen gedult hebben.Om de risico's te verkleinen dat de bike voor m'n neus werd weggekaapt heb ik het even stil gehouden (slechts een paar uitverkorenen wisten het
).Nou er een paar dagen op moeten verheugen/ er naar uit kijken maar een half uurtje geleden was het zover en werd de bike afgeleverd.
Vind de bike behoorlijk snel. Stukken sneller als wat ik gewend ben. Een normaal mens wil dan eerst wennen aan de bike maar nee ik wil deze eerst nog sneller maken
.Ik zoek alleen nog wel een motorbroek voor deze bike aangezien ik met deze bike van plan ben om niet alleen meer op de openbare weg te sjezen maar ook eens met wat releaxte lui de baan op te gaan (en af en toe eens met de bike naar meetings/sprints).
Heb al wel een heel vet nieuw MQP jack + Porno Streetfighter helm + MQP handschoenen met kevlar bescherming.
Nu genoeg gelult................FOTO'S
SETUP:
- 65cc polini met uitgefreesde caters passende gemaakt voor spoelpoorten cilinder
- 4 kleps membraam van polini.
- Polini spruitstuk
- 17.5mm dellorto carburateur.
- Versterkte en verlichte 3 klauw race koppeling.
- Proma circuit uitlaat.
- TnT powerfilter
PLANNEN:
- 911 zitrubber monteren (minder grip maar wel mooier) OF e.v.t. een 910S kontje met zitrubber. DONE
ALS
ik er serieus mee bezig wil en er geld aan wil uitgeven:- 911/andere fabrieks voorvork monteren DONE
- 911/andere fabrieks velgen monteren DONE
- 911/andere fabrieks remmerij monteren DONE
- Op maat pijpje
- 21MM Carb
- HPI
Laat a.u.b. een berichtje achter wat je ervan vind (zowel positief als negatief maar dan wel onderbouwd
).******************UPDATE: 19/04/2007******************
Kwam net thuis uit m'n werk en meteen de stickers van de bike verwijderd. Ik heb een schijthekel aan stickers dus vandaar.
Meteen even m'n beide zwarte schoonheden op de foto gezet. Let niet op de vogelpoep op m'n andere zwarte speeltje. Ik poets die wagen serieus ieder weekend helemaal met de hand, kost me een paar uur en binnen no time weer vies omdat de vogels uit de buurt er letterlijk schijt aan hebben
. Ze laten alle auto's met rust maar serieus mijn 2 auto's altijd binnen een uurtje na het poetsen onder de vogelstront .
******************UPDATE: 03/05/2007******************
Kwam net uit m'n werk en tadaa daar lag weer een pakketje voor me.
Pakketje opengemaakt en opeens was ik een 911 zitrubber + ingekort TNT crossstuurtje + clamps rijker
.Zitje staat gewoon een stuk netter en ja als streetfighter liefhebber kun je natuurlijk niet met clipons rondrijden.
Met dank aan TheRockit
.
******************UPDATE: 06/05/2007******************
Zo eindelijk mijn grote update.
Om mijn bike af te maken wilde ik er eigenlijk een setje Polini velgen + Polini Remmerij + Polini Voorvork en een setje PMT banden onder hebben.
Wat doet ieder normaal mens dan. Deze kijkt een beetje rond en koopt deze onderdelen in. Wat doet een psychopaat. Juist ja die koopt gewoon een zeer nette complete Polini minibike in om deze te gebruiken als donorbike
.Heb deze bike een tijdje geleden al gereserveerd, moest vandaag toch met de Cupra naar Zandvoort en vanaf daar was het prima te doen qua afstand. Zo gezegd zo gedaan dus vanmiddag even de bike bekeken, startte in 1x en ff een stukje gereden (extreem kort stukje want het politiebureau zat de straat ernaast
). Het betreft een Polini GP Steel 6.2PK AC. Moet toegeven dat het een best pittige bike is. Voorwiel kwam bij het gasgeven constant van de grond. Mede daarom en het feit dat het politiebureau om de hoek was de testrit extreem kort gehouden.
De bike ziet er netjes uit, remt als een gek en loopt prima en kreeg er nog de nodige extra's bij dus hup in wat dekens gewikkeld en het hele zooitje achterin de Cupra.
Het is de bedoeling dat de bike in onderdelen verkocht wordt. Ik heb zelf namelijk alleen de voorvork + remmerij + velgen nodig.
Dit vind ik gewoon beter staan onder mijn bike + het zal kwalitatief beter zijn en ja dat geeft wat meer vertrouwen in de bike. Eerst goede remmerij + voorvork e.d. en dan pas de bike e.v.t. tunen
.Genoeg gelult, foto's:
[/b]******************UPDATE: 08/05/2007******************
Zo de bike is weer terug van het logeerpartijtje bij zijn zelfbouw vriendje op 2 wieltjes uit Wageningen
.Zonet even opgeruimd en wat kleine dingen gedaan en nog even snel foto's gemaakt hoe de bike er nu bij staat.
Optisch moeten er nog wat kleine dingetjes afgewerkt worden maar het grote geheel is zichtbaar
.Meganisch ook nog wel wat dingetjes doen en de setup maybe wat vlotter maken maar dat zie ik allemaal nog wel een keer.
Oja ik wilde alle Chinese troep er af hebben dus zelfs de Chinese dodemansknop is vervangen voor een 100% identiek exemplaar van Polini
.Verveelde me zojuist even dus heb de Polini 910 GP geheel gestript (voor verkoop in onderdelen).
Voor foto's van de bike geheel uit elkaar check dan dit topic:
http://www.minibike-forum.nl/viewtopic. ... 888#236888
Gaat behoorlijk snel zo'n bike demonteren
hahaa
