mijn vraag is mag je bij de wedstrijd rijden de minibike tunen?
je moet een restrictie in hebben .maar als je hem tuned dan haal je toch veel meer pk er uit?
we hadden vd week een meningsverschil hier over
dus ik ben benieuwd wat een ander er van zeg
en hoe kan men dat dan controleren
men gaat toch niet de hele blok los halen
Laatst gewijzigd door ANITA1967 op za 06 sep 2008, 21:02, 1 keer totaal gewijzigd.
ANITA1967 schreef:mijn vraag is mag je bij de wedstrijd rijden de minibike tunen?
je moet een restrictie in hebben .maar als je hem tuned dan haal je toch veel meer pk er uit?
we hadden vd week een meningsverschil hier over
dus ik ben benieuwd wat een ander er van zeg
en hoe kan men dat dan controleren
men gaat toch niet de hele blok los halen
lekker vol tunen zal ik zegge alleen niet fijlen.. dacht ik .. als ik in mijn klasse me blok niet tune kom je gwn niet meej want iedereen tuned em daar
WWW.THEDUNE.NL Nu het laatste nieuws van de Moriwaki cup en de updates van het team voor 2011.
Moriwaki MD250H Cup 2011.
'' Als alleen de winst telt "
ANITA1967 schreef:het gaat mijn niet erom wie het doet
maar als je het doet haal je dan meer pk eruit?
ik zeg ja en die ander zeg nee
en daar gaat het eigenlijk om
Tuurlijk haal je meer pk uit je blok als je hem tuned
Jep, met restrictie beknel je alleen een motor op het uitlaat gedeelte, kan je de ademhaling verbeteren dus tunen dan krijg je ook meer vermogen ook met een restrictie. Wil je het niet zou je het hele tunen moeten afschaffen en alleen de orginele vermogens toe moeten laten van bepaalde blokken.
Groeten,
'The eye in the Sky'
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]
Jep dat is gewoon klote en is niet te redden in een korte tijd en kost alleen maar geld!
Even een restrictie nakijken is niet zoveel werk. Je zult in sommige klasses toch regels moeten hebben om meerdere vermogensklasses te kunnen realiseren.
Groeten,
'The eye in the Sky'
Bekijk ook de website
[url=http://www.freewebs.com/lgtweewielers]www.Lgtweewielers.tk[/url]
kevin_racing schreef:Als het moet halen ze het blok uitlaat elkaar,Kijken wat voor carb je hebt ect ect..tenminste zo is het bij bk
!CENCUUR! niet jongen. Je rijdt er geen eens.
Bij belgie:
Als bijvoorbeeld mensen in de 40cc Iemand denken dat ze 50 rijden moeten zij 50 euro betalen en haald de crew van daar het blok open. Als het zo is krijgen hun het geld terug ( die het heeft betaald ) als het 40 is dan blijft het geld bij de organisatoren ofzo, volgens mij.
kevin_racing schreef:Als het moet halen ze het blok uitlaat elkaar,Kijken wat voor carb je hebt ect ect..tenminste zo is het bij bk
!CENCUUR! niet jongen. Je rijdt er geen eens.
Bij belgie:
Als bijvoorbeeld mensen in de 40cc Iemand denken dat ze 50 rijden moeten zij 50 euro betalen en haald de crew van daar het blok open. Als het zo is krijgen hun het geld terug ( die het heeft betaald ) als het 40 is dan blijft het geld bij de organisatoren ofzo, volgens mij.
Loeter.
Ik bedoel daar de promo+klasse mee aapie en dat is geen 50,-euro maar 100
Keuringen en protest
De TC beslist wanneer de motoren na een wedstrijd in het gesloten park moeten voor
20 minuten, bij ophaling zal worden meegedeeld welke weg mogen en welke aan
controle worden onderworpen
Bij controle of protest wordt de motor gedemonteerd door de rijder of iemand
aangeduid door de rijder, niemand van de TC
Het losmaken van de cilinderkop dient door of in het bijzijn van de deelnemer plaats te
vinden onder toezicht van een door beide partijen te aanvaarden deskundige op de
dag van de wedstrijd na de laatste manche.
Blijkt na opmeting dat het protest ongegrond is dan wordt de borgsom van € 70,00 (2t)
of € 115,00 (4t) aan de bezitter van de machine uitgekeerd; in het andere geval wordt
de borgsom ingehouden. Medewerking weigeren leidt automatisch tot toewijzing van
het protest.
Op constatering van overschrijding van de cilinderinhoud/niet naleven van de regels,
volgt diskwalificatie.
alleen niet fijlen.. dacht ik .. als ik in mijn klasse me blok niet tune kom je gwn niet meej 
en dat is geen 50,-euro maar 100 
