minibike-forum.nl

Hallo allemaal,

Ik ben redelijk nieuw op dit forum, heb hier wel al wat zitten neuzen enzo maar blijkbaar ben ik een redelijke
unieke gebruiker met een blata elite 13 replica.
Nu de pocketbike heeft een jaar stilgestaan, (buiten onder afdak) met alle gevolgen van dien.

Uiteraard werkt ie niet meer, ikzelf ben een leek in mechaniek en dergelijke, maar ik ben wel redelijk handig dus heb ik jullie hulp nodig met het volledig groot onderhoud van mijn teergeliefde pocket

Ik weet hoe de grote stukken noemen, maar alle kleine dingetjes niet, hopelijk kan je me hier bij helpen en met behulp van jullie de pocketbike weer te starten.

Hier zijn alvast wat foto's. Ik heb zojuist de benzine afgelaten.

http://imageshack.us/photo/my-images/716/066gs.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/26/068xj.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/254/075er.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/594/076xg.jpg/

Hallo,

welkom op het forum!

Ik heb ook een paar wrs replica's ( gehad ) en heb dr nu nog 1 die ik tevens tekoop heb, het zijn hele leuke chinese bikes die gewoon het zelfde blok als een 39cc b1 replica hebben. het rollend gedeelte is ongeveer gelijk aan div. type chinese 47/49cc bikes.

Als je vragen hebt over hoe en wat kan je die gerust hier stellen.

Niels

Hey Niels, wel ik ga stap voor stap mijn pocketbike demonteren, ik heb gewoon wat vragen waar ik moet op letten en hoe alles noemt, ik zou graag weten hoe een motor in elkaar zit

Ik ga van het weekend of vroeger als de tijd het me gunt, het volledig blokje eraf halen.
Kzal dan zien van daaruit hoe ik vorder

oke heel veel succes best leuke bike ik
ik rij zelf blata b1 replica een slag grotere bike
wrs=mini
b1=midi


succes

Bedankt =)
Ik ga dit topic alvast gebruiken als referentie =)

http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=21168

Hopelijk krijg ik het onding terug samen.
Dit wordt vast leuk om te volgen
Newbie die er niets van kent die wat gaat sleutelen aan een pocketbike =)

Vanavond wat doordoen als het meisje het toelaat =)

Ik sta al iets verder, het ouwe water uit de radiator doen lopen, slangen ontkoppelt (komen nieuwe in, transparante)
met rood vloeistof, iets voor later.

De carb wil niet vd (dat zwart onding), het zit precies vast met een klem ipv umbraco schroeven.
Geen idee hoe ik het klemmetje moet verwijderen (Het is te zien op foto 4)

De gaskabel wil ook niet mee, de schuif wil niet lossen.
Morgen gaat het gehele blok er sowieso uit, incl banden

Kga het frame een beurt geven en de kappen incl.

Zwart en rood thema, met een soort Ducati look.

Ik sta al iets verder, het ouwe water uit de radiator doen lopen, slangen ontkoppelt (komen nieuwe in, transparante) met rood vloeistof, iets voor later.

Uhm, wil je op kartbanen gaan rijden? Dan moet er Water in met Boorolie dus geen koelvloeistof.

De carb wil niet vd (dat zwart onding), het zit precies vast met een klem ipv umbraco schroeven.
Geen idee hoe ik het klemmetje moet verwijderen (Het is te zien op foto 4)

Dat klemmetje kan je met een platte schroevendraaier losmaken, je zet onder de verdikking en dan kan je hem zo loswippen. Even goed naar kijken dan zie je hoe het werkt!

De gaskabel wil ook niet mee, de schuif wil niet lossen.

Heb je alle schroefjes gedemonteerd, zal wel vast zitten doordat die lange tijd buiten heeft gestaan. Misschien dat beetje wd40 of andere olie helpt hem beetje los te komen.

Succes ziet er leuk uit om helemaal op te knappe!

Barry schreef: Uhm, wil je op kartbanen gaan rijden? Dan moet er Water in met Boorolie dus geen koelvloeistof.

Zou gedestilleerd water met rood adjectief ook werken? Koelvloeistof mag niet op kartbanen voor de gladheid zeker?
Voor die transparante buizen, dit moet alvast met een veer ofzo, en de temperatuur goed kunnen opvangen?
90 - 100 graden?
(http://www.scooter-love.be/index.php?it ... 03&lang=NL) zoiets maar dan een andere binnenmaat.

Barry schreef: Dat klemmetje kan je met een platte schroevendraaier losmaken, je zet onder de verdikking en dan kan je hem zo loswippen. Even goed naar kijken dan zie je hoe het werkt!

Vanavond eens proberen.

Bedankt voor de hulp, vanavond heb ik veel tijd om wat te sleutelen !

Ik ga wat nieuwe dingen aankopen zoals

Benzineslang
http://*geen sponsor*/index.php?su ... oep_id=100
Benzinefilter
http://*geen sponsor*/index.php?su ... mer=101189 of
http://*geen sponsor*/index.php?su ... mer=101791
en eventueel nieuwe uitlaat (mijn oude is gescheurd) en maakt een hels kabaal, wss dempwol eruit?
http://*geen sponsor*/index.php?su ... mer=102351

misschien ook een nieuwe luchtfilter

Tips en advies altijd welkom !

Zou gedestilleerd water met rood adjectief ook werken? Koelvloeistof mag niet op kartbanen voor de gladheid zeker?
Voor die transparante buizen, dit moet alvast met een veer ofzo, en de temperatuur goed kunnen opvangen?
90 - 100 graden?

Ja ik bedoelde inderdaat gedestilleerd water , en weet niet of dat gaat.
en dat koelvloeistof is inderdaad tegen gladheid stel je krijgt lekage krijg je het bijna niet weg!
Zelf zou ik gewoon Rode siliconen slangen halen dan is het ook meteen rood!

Qua benzineslang zou ik wel even een goede slang halen ipv zon gekleurde, deze drogen namelijk snel uit!
Benzine filter zou ik voor eentje gaan die demontabel is zodat je hem makkelijk kan schoonmaken!
Wat betreft die uitlaat schiet je denk ik niets mee op is dezelfde als die van jou!
Luchtfilter kan altijd ligt eraan wat je neemt meestal met schuimfiltertje moet je meteen ook iets grotere sproeier ivm dat hij toch wat meer lucht aan kan zuigen dan de meeste standaart luchtfilters

Succes!

Ik zal er rekening meehouden Barry, thx !

Kleine status update,

Uitlaat naar fietsenmaker om te doen lassen
Carburateur volledig schoongemaakt
Alle onderdelen uit elkaar (help)
Voorste spatbord gebruikt als testobject voor eindresultaat (mat zwarte kappen)
Frame in primer aan het zetten en eindlaag geven (vuurrood)

Concept ;



Foto's vd werken :
http://profile.imageshack.us/user/spider0jerusalem/

Ik zit ff vast....

en de bouten en schroeven ook,

ik krijg langs geen kanten mijn tandwiel en mn remschijven van mn wielen...
help !

jha kracht is de enigste optie
maar dan heb je 70% kans dat je inbus het begeeft of de schroef
dan moet je hem uitboren

En krak zie de laatste bout! gvd

Ik ga vragen aan de plaatselijke garagist voor hulp,
ik heb geen materiaal om die gaten deftig uit te boren.

Kan er mij iemand een lijstje maken van wat ik nog best aanschaf ter vervanging?
Ik had gedacht aan een nieuwe benzineslang + benzinefilter - liefts rood,
luchtfilter + grotere sproeier? zoals Barry aanhaalde.
Eventueel 2 nieuwe passende velgen (als de garagist het niet ziet zitten) + beter tandwiel + betere remschijven en volledige remblokken voor en achteraan.
En nog een nieuwe tandwieltje aan mn koppeling, Theeft serieus afgezien al zo .

de velgen vallen wel uit teboren dan moet je alleen ff nieuw schroefdraad tappen met een tapsetje
en de rest kan je het beste doen

zodra je op chinese bouten kracht moet zetten om ze los te draaien altijd direct stoppen! zeker de bouten in de velgen, die zitten met ee nsoort locktite vast waardoor ze wel eens willen breken dan...

De enige oplossing bij erg vast zittende bouten zonder te boren etc. is de plek van het schroefdraad te verhitten met een gasbrander / verfbrander, dan willen ze nog wel eens los komen.

Mocht dat niet helpen moet je de kop er even af boren een een klein gaatje in het midden van de bout boren, vervolgens van je met een extractor ( linkse tap ) de bout er uit draaien.

Niels