Airbox project 3

[john-motorsport]

Ik kon het weer niet laten om voor het volgende seizoen weer een nieuwe Airbox te maken van licht gewicht Polyester. En na een beetje knutselen is dit het resultaat.







En dit is in het kort hoe ik de Airbox heb gemaakt.
Met alle bevestiging materialen weegt de airbox 400gr.

































Je bent even bezig maar dan heb je ook wat.

Het is in principe dezelfde Airbox als de vorige alleen anders van vorm. Waarvan ik vind dat deze Box beter bij de bike past.

We hebben de airbox al getesten hij geeft een mooi gedempt geluid en ruim voldoende gefilterde lucht.
Ik verwacht dat deze Airbox het net zo goed in de regen doet als de vorige. Met die airbox hebben we op assen in de stromende regen gereden zonder de Airbox af te plakken; zonder enige problemen.




Wat vinden jullie er van?

[De Hakker]

IK ZEG IN PRODUCTIE NEMEN ziet er weer goed uit John ik houd mezelf aanbevolen.

Groetjes Victor

[Lg tweewielers]

SUPER!

[ruud]

mooi werk john
even een vraagje gebruik je over de houten plug een gelcoat? want ik zie dat je er plastic over hebt gespannen is dit speciaal plastic of ? en gaat over dit plastic ook nog de loswax ?

alvast dank gr een andere polyester man haha

[Lg tweewielers]

ruud, gewoon youtube ff kijken van die mold lui uit engeland. Heel makkelijk systeem !

Gr,

[john-motorsport]

mooi werk john
even een vraagje gebruik je over de houten plug een gelcoat? want ik zie dat je er plastic over hebt gespannen is dit speciaal plastic of ? en gaat over dit plastic ook nog de loswax ?

alvast dank gr een andere polyester man haha

Ik heb de plug beplakt met die bruine dunne tape daarna met carnauba was 4x ingesmeerd en uitgepoetst.
Daarna matten en polyesterhars (geen gelcoat) daarmee de mal opgebouwd en in twee gezaagd.
Dat was voldoende om de helften er makkelijk uit te krijgen.
Mallen weer beplakt met plastic en was zo dat de helften van de Airbox er weer makkelijk uit kunnen.
Het kan allemaal veel professioneler zoal je zelf weet maar dat brengt ook wat meer kosten met zich mee.
Het nadeel is dat je wat meer tijd moet besteden om de Airbox netjes af te werken.

[ruud]

hey john bedankt voor je uitleg.ik kan er wel wat mee.
momenteel heb ik een hele goede dm voorspatbord mal waar ik al diverse spatborden uit heb gehaald.ben momenteel bezig met dm kuipruitjes dus als je ooit wat spatborden nodig hebt laat het me weten,

[john-motorsport]

hey john bedankt voor je uitleg.ik kan er wel wat mee.
momenteel heb ik een hele goede dm voorspatbord mal waar ik al diverse spatborden uit heb gehaald.ben momenteel bezig met dm kuipruitjes dus als je ooit wat spatborden nodig hebt laat het me weten,

Doe ik.

[gerrit553]

wat is een airbox sorry?

[john-motorsport]

wat is een airbox sorry?

Dat is een lucht doos haha.

Het is letterlijk een doos die voor de inlaat van de carburateur zit.
Waarom?
Bij onze klasse verplicht. Om het inlaat geluid te reduceren; we moeten namelijk aan een maximaal geluidsniveau voldoen (geloof max 94db voor de 50 open klasse)aan gezien de inlaat door de membranen best veel geluid produceerd kan je dat beperken dmv een airbox.

[gerrit553]

Dank u voor de reactie

[minipower]

Is het niet een idee om op het diepste punt een gaatje van een paar mm te maken met foam aan de binnenkant voor als er toch water/terug spetterende benzine in komt?

[john-motorsport]

Is het niet een idee om op het diepste punt een gaatje van een paar mm te maken met foam aan de binnenkant voor als er toch water/terug spetterende benzine in komt?

Dat is een goed idee. die gaatjes zitten er al in; er komt namelijk altijd water mee hoe weinig dan ook.