minibike-forum.nl

Blokje starten en dan vliegt hij dr meestal wel af ( is wel gevaarlijk ) :P

Aan zulke adviezen hebben we niks. doe dit niet want dat kan goed fout gaan.

idd gewoon de grote moer in het midden los draaien.
En dan achter die dikke plaat waar de veren aan vast zitten met twee flinke schoevedraaiers ...

Ruben


hoe the !CENSUUR! is ruben ??????????????????????????????????????

nee geintje klasse gedaan maar dat wisten we al wel.

groeten barry

Waarschijnlijk omdat ie stiek.....een desmodromisch bediende 32kleps cilinderkop en een compressor heeft gemonteerd dit alles keurig weggewerkt in het ...

Sorry Sorry ook jij uiteraard gefeliciteerd Ruben.

Hierbij: Hulde aan alle kampioenen!!!!!!

Junior A: Ryan van de Lagemaat Ongeslagen en een echte Kampioen!!!

Junior B: Ryan van de Lagemaat Idem

Open 40: Rens Veken Super op naar de 50cc!!!

Open 50: Henry Compagner Een echte doorzetter je hebt het verdiend!!!
Ook Pa Compagner Gefeliciteerd ik ...

minipower schreef:als je er eerst een slechte demper op zet en later een andere die beter bij de reactie van je motor past heb je inderdaad vermoge winst maar dit gaat 9 vd 10x om tiendes....

Dacht het niet!!!!

Hey Lorenzo,

Ziet er super uit man!!!
Ik kom zeker kijken bij jullie aankomend seizoen.
Begin het toch al wel een beetje te missen.

het is kleiner :wink:

0.35-0.4

Je hebt het nu over een BZM motor Bert maar dit gaat over een chineesje.
Hou de squish maar op 0.5 tot 0.7 voor een chinees.

Maar idd is de carburateur goed afstellen heel belangrijk.
Op een 50cc BZM praat je dan over PK's tegelijk.

Lees anders dit topic eens ...

@ Bram,

Normaal zou ik hier niet reageren maar ik vind het leuk om te zien dat het je echt interesseert. Tunen is een lastig iets en het is altijd handig als iemand je ff op weg kan helpen daarom het volgende.

Poorten vergroten zou ik nog niet aan beginnen als ik jou was.
Daar gaan namelijk eerst ...

Blok op video bij start is een BZM blok getuned door mij in een klein schuurtje met gezond verstand en rekenmachine.

Van welke getunede carters gaan jullie uit dan.
Die door Martin getuned zijn??? Of door mij!!!
Carters lopen goed hoor Tim maar zo bijzonder dat ze 330 euro moeten kosten zijn ze ...

ziet er allemaal heel mooi en goed uit pluimpje voor martin want hoevelen kunnen dit waarmaken

maar 1 punt moet je in gedachten houden het juist zetten van de ontsteking zal met het klokje moeten gebeuren want mits de ontsteking onderaan zit zal het vliegwiel op een andere positie moeten staan ...

Ook Pascal en Dion hebben hem getest en ik kan zeggen waardeloos ding.
Koppeling trekt koud als een gek, maar na een ronde of drie dan word het spul veels te heet waardoor die te veel gaat slippen.

Ik zou zeggen niet aan beginnen.

Slijtage tja het bleef wel heel ondanks veel slip.

Wat wil je nou zeggen Tim.
Moeten we hier niet meer rijden?
Dan houden we helemaal geen circuit meer over.

Misschien is de baan te moeilijk voor jou kan ik best begrijpen.
Weinig grip veel hobbels ook een vrij technisch baantje.
Veel coureurs hebben hier moeite mee gezien de vele valpartijen.
Maar ...

kevin-67 schreef:mooi filmpje
dat is toch de bike van pascal veldman

Dat heb je goed gezien!
Maar het zijn alleen de kuipen van Pascal.
De bike is van Scott.

In navolging van de anderen ook ff de tussenstand uitgerekend.


1e Pascal Veldman 170 pt
2e Cliff Kloots 114 pt
3e Henry Compagner 108 pt
4e Roy Pas 98 pt
5e Tim Koopmans 73 pt
6e Kevin de Jong 71 pt
7e Tim van de Willik 54 pt
8e Harm Mussche 51 pt
9e Dion van Empelen 46 pt
10e Donny Beagen 30 pt ...