minibike-forum.nl

en dat horen we natuurlijk ook graag, iets waar zoveel tijd en kennis in geduwt is dat dan toch lekker is blijven gaan..maar inderdaad, een paar nieuwe fotos en eventueel updatje van veranderingen die nog aangebracht zijn zijn nu wel een kleine verplichting..
gegroet

k kan niet zeggen of ze al dan niet goed zijn, maar broertje heeft lange tijd pitbike(wonsim) gehad, en terwijl ik reeds enkele malen de segmentjes van mn polinitje diende te vervangen heeft hij enkel nu en dan eens olie vervangen, en reken maar dat het ding heeft moeten werken, onlangs ...

--------------------------------------------------------------------------------

timon schreef:
met je huidige bike weet je wat je hebt, al dan niet zware tuimelingen gemaakt, lagertjes en remblokjes ed in gekende staat, als je een andere koopt weet je bijna niets, vind het persoonlijk ook wel ...

met je huidige bike weet je wat je hebt, al dan niet zware tuimelingen gemaakt, lagertjes en remblokjes ed in gekende staat, als je een andere koopt weet je bijna niets, vind het persoonlijk ook wel harder als je kleiner en toch sneller gaat(daarvoor is het toch "mini"biken ...)maar k denk dat je ...

al meer horen zeggen dat een kleinere carb meer onderin geeft, maar ligt dan toch puur aan afstelling lijkt me, anders zou je dus met grote carb harder trekken op half gas dan op volgas..?

das ook waar.. tis een PHBC20 van delorto(zat een zamac vlotterbakje en gasschuifdeksel op, maar die heb k kunnen vervangen door die zwarte, van een 21 of denk dat t ook past van zo'n 18mm)

k weet dat het best moeilijk gaat zijn, maar had nog een 20mm delorto liggen, nu zou ik die graag doen werken op mn polini met bzm cilinder, maar heeft er iemand een beetje gegevens ivm met die mengbuis en gasnaald, de vorm van de gasnaald kan ik me best bij inbeelden dat die veel verandert, maar ...

sorry..
toch bedankt

weet er iemand zo wat de fabriekanten opgeven?
en kan het kwaad als m wat aan de minne kant is,ok, als m voor geen meter bolt kan dat nooit goed zijn, maar k bedoel stel dat m vrij krap staat, maar wel lekker loopt, is er dan kans dat ge m gaat vernielen?
gegroet

ja idd, met welke squish wordt er hier gereden, en wat zijn de voor/nadelen van meer of minder squish?
was het niet kleinere squish meer op lage toeren, grotere meer op hoge toeren?
dont shoot me if...
gegroet

nja, eerlijk gezegt had k gedacht dat de slag van een 50 toch iets meer langer was dan een half milimetertje ofzo..dusja, dan moet k me beetje exuseren.. :oops:
om dan kort samen te vatten: men kan een 50 zo op een 40 blokje plaatsen, loopt dan waarschijnlijk best als zot, maar om er net dat beetje ...

:oops: :wink: danke hartelijk, ma heb ook al wel paar rondjes afgemalen op da circuitje, is ook ma 5minuutjes van thuis, dusja, ma ben aan t probere ook wa meer in hasselt te gaan, en k hoop van de zomer ook eindelijk is wa buite circuitjes te doen, ma t is allemaal een heel stuk rijde eh..(en da ...

rijd regelmatig hier in lommel, zijn scooters bij die best snel zijn, maar er zijn er ook die je met een chineesje zou afrijden, maar die weten dat goed genoeg, en als ge zelf niet te astrant doet ofzo gaan ze zelfs gewoon netjes aan de kant als je nadert(beetje wederzijds respect, niet iedereen ...

zit r op een 50cc polini dan een 2delen kop?(op mijn 40toch niet)
en tuurlijk alles gaat as ge dit en dat aanpast, dan krijgde er ook een scooter cilindertje op..(bij wijze van..)maar als ge van een 40cc de cilinder afhaalt, en dr gewoon ne 50 opzet, loopt da toch lang nie zoals m zou moeten ...

slag van een 50 is toch langer?
kan normaal wel mits je de krukas vervangt door langeslag kruk..
40cc 5 poorts lukt daarentegen wel op ori kruk en carters