minibike-forum.nl

Met geweld duurt het uiteindelijk alleen maar langer hahaha

Een nieuwe carburateur naar de kloten?
Die heb je er zelf naar geholpen denk ik.

SLOTJE

en verwijderen svp.

Nee, en daarom draait hij gewoon.
En als hij afgesloten is. Bouwt hij teveel druk op in een te kleine ruimte.
Die ruimte maak je groter door de squish groter te maken.
Dus neem ik aan dat de squish te klein is, nu blij?

Dat heeft hij toch gemerkt doordat bij de bougie eruit gedraaid hij wel gewoon draaide.
Dus teveel compressie
dus te kleine squash.

Ja ramon, jij weet geloof ik niet hellemaal waar je het over hebt.
Zijn squish is te klein. Dus teveel compressie. KLAAR!
Er is geen andere reden dat hij te veel compressie heeft met zo'n soort uitlaat en cilinder.
Zijn compressie is niet te groot voor het blok. Maar voor die trekstart.
Dus als je ...

Hallo ramon,
Ik ben zelf ook begonnen op een chinees, Ik had een grote tuin, en daar kon ik lekker doorheen scheuren. En dat was niet op asfalt maar op losse bladeren, nat gras grind en aarde, hierdoor had ik alle reacties snel door en leer je je bike heel goed.

Ik zeg niet dat jij dit ook moet ...

Ja natuurlijk laat je dat eerst drogen, en dat gaat snel, want benzine is erg vluchtig.

Pas wel op!
Niet met mengsmering schoonmaken want de olie blijft er wel in zitten.

Gr. Boss

1to3 schreef: 19cc Bigbore kit (44mm piston pen 10 of 12 )
Standaard koppelinshuis ,
Butterfly carb. incl. retour leiding
Plastice trekstarter .

En een of andere vaage uitlaat en de rest wat er bij staat

Hij word er ook niet veel sneller op

de zocchi is voor een 39cc
en die bidalot is voor een 49cc

dus dit is ook geen goede vergelijking

ik sluit me aan bij bert,



Veel lasnaden zijn voor verschillende bochten of om ergens omheen te werken,

Vergroot deze foto voor uitleg

Bij groen staat : benodigde lassen
Rood/oranje : verspillde laselectrodes en metaal

is om je leidingen tegen de hete uitlaat te beschermen niks meer, knikken komen er bij die standaard chinese dingen bijna niet in omdat die leidingen superhard zijn. Ik zou hem terug doen want ik rijd nu zonder veer en ik moet die slang met een tight-wrap tegen mijn frame aanhouden.

Ik heb nog een goedkope tecnigas ligeen PB maar.. (dat van die lasnaden is het grootste broodje poep dat ik ooit heb gegeten )

ja want het zit eraan vastgelast

ja ik had het idee dat het rondsel vast zit aan het vliegwiel. en de startmotor grip heeft in de binnenkant van het rondsel