hoe lang gaan pmt t41 mee

[nicksendai]

hallo,

mijn vraag was hoelang gaan pmt t41 mee vergeleken met die chineze bandjes.



mvg nick

[thomas1991]

Veel langer, ofja dat ligt aan je rij stijl.

Buiten slijten ze harder als binnen, en dan heb je ook nog T40 die gaat langer mee als de t41. Maar heeft wel wat minder grip, en duurd wat langer voor ze warm zijn

[chrisje]

tjah ik rij met t40.. en zijn zo warm.. goed grip.. en gaan vrij lang mee denkik..
me chineze bandjes gaan maar 7 keer racen mee ofsi

[ruud]

Veel langer, ofja dat ligt aan je rij stijl.

Buiten slijten ze harder als binnen, en dan heb je ook nog T40 die gaat langer mee als de t41. Maar heeft wel wat minder grip, en duurd wat langer voor ze warm zijn

Ik vind het verschil tussen t41 en t40 ook niet bere groot de t41 hebben op sommige puntjes net wat meer grip dit gaat echt om pilimini verschillen !!

Een chinese band is gewoon niets geen grip Pmt maak alleen maar goede banden kan je wel zeggen !!

[üntiej#21]

Ik vind het verschil tussen t41 en t40 ook niet bere groot de t41 hebben op sommige puntjes net wat meer grip dit gaat echt om pilimini verschillen !!

Een chinese band is gewoon niets geen grip Pmt maak alleen maar goede banden kan je wel zeggen !!

??? Hoe kan je dat nou weer zeggen.

Je hebt amper op de baan gereden... 1 keer Zwolle en keer Veldhoven misschien.... En daar lag het tempo ook niet bijsterend hoog om èchte grip nodig te hebben

T40 is harder, gaat langer mee... maar ik kan absoluut met een T41 beter rondkomen... zachtere band... meer grip, lekker zacht.

Verschil is gewoon goed te merken

T40 gaat denk ik een half seizoen mee (als je normale grip wilt behouden)

Een T41 gaat denk ik 2x zo snel qua slijtage.

Sommige jongens vervangen ze elke wedstrijd
hangt erg af van je banden spanning, rijstijl en principe van bandenslijtage

[ruud]

Ik vind het verschil tussen t41 en t40 ook niet bere groot de t41 hebben op sommige puntjes net wat meer grip dit gaat echt om pilimini verschillen !!

Een chinese band is gewoon niets geen grip Pmt maak alleen maar goede banden kan je wel zeggen !!

??? Hoe kan je dat nou weer zeggen.

Je hebt amper op de baan gereden... 1 keer Zwolle en keer Veldhoven misschien.... En daar lag het tempo ook niet bijsterend hoog...

T40 is harder, gaat langer mee... maar ik kan absoluut met een T41 beter rondkomen... zachtere band... meer grip, lekker zacht.

Verschil is gewoon goed te merken

T40 gaat denk ik een half seizoen mee (als je normale grip wilt behouden)

Een T41 gaat denk ik 2x zo snel qua slijtage.

Sommige jongens vervangen ze elke wedstrijd
hangt erg af van je banden spanning, rijstijl en principe van bandenslijtage

ook indoor banen
2x zwolle

en tja dat jij zo goed kan rijden ...

[Bianchiteamnoord]

Ik vind het verschil tussen t41 en t40 ook niet bere groot de t41 hebben op sommige puntjes net wat meer grip dit gaat echt om pilimini verschillen !!

Een chinese band is gewoon niets geen grip Pmt maak alleen maar goede banden kan je wel zeggen !!

??? Hoe kan je dat nou weer zeggen.

Je hebt amper op de baan gereden... 1 keer Zwolle en keer Veldhoven misschien.... En daar lag het tempo ook niet bijsterend hoog...

T40 is harder, gaat langer mee... maar ik kan absoluut met een T41 beter rondkomen... zachtere band... meer grip, lekker zacht.

Verschil is gewoon goed te merken

T40 gaat denk ik een half seizoen mee (als je normale grip wilt behouden)

Een T41 gaat denk ik 2x zo snel qua slijtage.

Sommige jongens vervangen ze elke wedstrijd
hangt erg af van je banden spanning, rijstijl en principe van bandenslijtage

ook indoor banen
2x zwolle

en tja dat jij zo goed kan rijden ...

Ik rijdt met de t41 1 wedstrijd komt er een nieuwe om
voor trainen gebruikik ze wel wat vaker t41 heeft gewoon supergrip t40 gewoon minder alleen het is zeker geen slechte band

gr sven#94

untiej pakte niet voor niks de winst 2 keer in stadskanaal ruudje

[kleine_duivel]

ik heb op groningen met hogere snelheiden doodleuk dat mijn achterwiel wel eens losbreekt hoor (pmt-40)

zal allemaal wel weer aan mijn rijstijl liggen maar ik meld het toch ff

niet dat ie oncontroleerbaar gaat wegglijden maar ik moet 'm zo nu en dan wel corrigeren.......

kan ook aan de baan liggen natuurlijk.....

[ruud]

??? Hoe kan je dat nou weer zeggen.

Je hebt amper op de baan gereden... 1 keer Zwolle en keer Veldhoven misschien.... En daar lag het tempo ook niet bijsterend hoog...

T40 is harder, gaat langer mee... maar ik kan absoluut met een T41 beter rondkomen... zachtere band... meer grip, lekker zacht.

Verschil is gewoon goed te merken

T40 gaat denk ik een half seizoen mee (als je normale grip wilt behouden)

Een T41 gaat denk ik 2x zo snel qua slijtage.

Sommige jongens vervangen ze elke wedstrijd
hangt erg af van je banden spanning, rijstijl en principe van bandenslijtage

ook indoor banen
2x zwolle

en tja dat jij zo goed kan rijden ...

Ik rijdt met de t41 1 wedstrijd komt er een nieuwe om
voor trainen gebruikik ze wel wat vaker t41 heeft gewoon supergrip t40 gewoon minder alleen het is zeker geen slechte band

gr sven#94

untiej pakte niet voor niks de winst 2 keer in stadskanaal ruudje

Klopt idd Sven zo bedoelde ik het dus ook !!
de t41 word ook bij bijna alle wedstrijd rijders gebruikt,maar ik vind de t40 ook nog steeds erg goed !!

[üntiej#21]

Klopt idd Sven zo bedoelde ik het dus ook !!
de t41 word ook bij bijna alle wedstrijd rijders gebruikt,maar ik vind de t40 ook nog steeds erg goed !!

Tuurlijk.. de T40 is ook een perfecte band ! Maar de 41 gaat mij het fijnst af

[mark#41]

hallo,

mijn vraag was hoelang gaan pmt t41 mee vergeleken met die chineze bandjes.



mvg nick

Nou Nick dat ligt aan diverse factoren,hoe zwaar ben je, hoeveel vermogen heeft je minibike ,wat voor bandenspanning rij je mee,soort asfalt,veel bochten,en zo zijn er nog wel meer.
Sven geeft al aan voor de wedstrijd met nieuwe banden te starten,vaak gaat het zo dat je de vrije training met een gebruikte banden begint en voor de tijd training gaan er nieuwe op.
Verder rijd Sven ook met weinig banden spanning dat varieerd ook met de weersomstandigheden.
Mark reed met 0.8 bar voor en maximaal 1.0 bar achter mark weegt 30 kilo,maar ook zwaarder coureurs rijden met zeer lage banden spanning.
Op een erg warme dag is het misschien verstandig om met een pmt t40 te gaan rijden,immers het compound van het rubber is iets harder bij de 40
[uitgedrukt in shore]
Mark deed ong.3 wedstrijden en tijdtrainingen met een set pmt t41, ook achter gebruikten we dan een voorband omdat dat bij de junioren veel beter en gemakkelijker stuurt.

[kleine_duivel]

wat slijt meer? 1.1 bar voor 1.3 achter, of 1.4 voor 1.6 achter?

Tim.

[Hb]

1.1 bar voor 1.3 achter.

[Lg tweewielers]

ook achter gebruikten we dan een voorband omdat dat bij de junioren veel beter en gemakkelijker stuurt.

Hoezo stuurt dat alleen bij de junioren beter ?

*Lg*

[mark#41]

Junioren a/b zijn natuurlijk kleiner, minder sterk en minder zwaar,voor de senioren is het probleem niet echt aanwezig ,immers zij hebben meer kiloos mee te slepen waardoor de achterband meer vervormd en meer vermogen dus de achterband krijgt veel meer te verduren,als je dan nog een voorband achter gebruikt krijgt een kleiner oppervlak rubber [band is smaller ] dezelfde krachten te verwerken en zal warmer worden en veel sneller slijten.Te warm en je merkt direct dat de band zgn. gaat smeren,wel grip maar niet echt een stabiel gevoel.