mini scooter wil niet starten

[maxplus]

Beste mensen,

Ik heb een mini scooter (chinees) en dat ding krijg ik niet aan de gang.
Voordat ik deze post op het forum heb gezet, heb ik jullie forum al helemaal afgespeurd op een mogelijke oorzaak. Ik heb alles geprobeerd wat ik hier gelezen heb, maar zonder resultaat.

Nieuwe bobine, nieuwe bougie, bobine afgesteld op 0,35 mm, vonkt goed, carb krijgt genoeg benzine, carb is goed schoongemaakt (meerdere keren), stel schroef op 2,5 slag uitgedraaid.

Kortom alles gedaan wat mogelijk is. Ik heb zelf het gevoel dat hij niet op het juiste moment vonkt. Maar dit is niet anders af te stellen. Wie heeft voor mij de gouden tip om mijn scootertje aan de gang te krijgen.


Groet Hans

[*minibiker*]

gaat je membraam goed open en dicht ?

zitten alle 2 de zuigerveertjes erop ?

MVG Dennis

[taz22]

bougy nieuwe gekocht? als hij vonkt hoeft hij niet gelijk goed te zijn.

gr

[maxplus]

Mijn mini scooter heeft geen membraam en uiteraard zitten de zuigerveertjes op de zuiger. Een bougie is een bougie en als deze goed vonkt zal een ander volgens mij niet beter zijn.

Groet Hans

[taz22]

jawel(eigewijs?) een goed vonkende bougy kan als probleem geven dat hij een telate vonk geeft of geen goede om het goed te verbranden.

gr

[maxplus]

Nee niet eigenwijs. Maar nu je dit zo zegt weet ik wat je bedoelt. bedankt voor je info dus een slechte NGK kopen die goed vonkt.

Bedankt Tazz

[maxplus]

Als ik de trekstarter bekijk moet de motor rechtsom starten maar geen teken van leven. Probeer ik de motor linksom te starten met de boormachine dan wil hij zowat aanspringen, en aan de rook te zien is er wel een verbranding in de cylinder aanwezig.

Wie weet of dit normaal is. En ik heb er inmiddels een NGK bougie in gedaan maar zonder resultaat.

Groet Hans

[robin_blata_b1_racer]

indrd,
is je bougie wel nat krijgt de bike voldoende benzine,
is het de goede type ngk bougie?

[Navy Green]

Heb het topic opgeschoont.

Hou het een beetje op niveau, en heb eens wat respect voor elkaar. Zorg ook dat jullie leestekens gebruiken. Dit is wel zo makkelijk.
Post ook niks als je niks toe te voegen hebt.

Zo niet dan sluit ik dit topic weer snel!

[maxplus]

Navy green,

Bedankt voor het schonen van deze topic. Mijn excuses voor de reactie op een topic. Dit ben ik namelijk niet gewend op andere forums, vandaar.

Bougie is nat, bij het starten ruikt het naar benzine uit de uitlaat. Dus ik neem aan dat er voldoende benzine in de cylinder komt. Is het tijdstip van de vonk met een vaste bobine niet te veranderen? Help ik weet het echt niet.

Groet Hans

[maartteman]

als je bougie nat is werkt hij zowiezo niet.
waarscheinlijk krijgt hij dan te veel benzine en verzuip je hem dus.

[robin_blata_b1_racer]

naja,
zolang de bougie niet helemaal drijves nat is en vetgeslagen zal de bougie echt nog wel vonken....

[Timmie]

Ik denk dat de ontsteking compleet verkeerd staat.
Dan krijg je een vonk als je zuiger alweer gedaalt is.

Met een micrometer is het makkelijk te controleren.

[Lg tweewielers]

Ik denk dat de ontsteking compleet verkeerd staat.
Dan krijg je een vonk als je zuiger alweer gedaalt is.

Met een micrometer is het makkelijk te controleren.

Nogmaals niet reageren als je het niet weet !

Ontsteking kan maar op 1 manier.

En heb je er geen NGK bougie in dan kan je het zelf uitzoeken. Klinkt heel oneerbiedig maar wij hebben de ervaring en we zeggen het niet voor niks. We hebben al honderden chineesjes aan de praat weten te krijgen via het forum en bij mij in de werkplaats ook zat, en altijd is de bougie een boosdoener. Het is chinees spul. En een vonk is niet een vonk, er komt wel meer bij kijken.

Probeer ook de zoekfunctie daarin kan je meer vinden. elke week hebben we 30 van zulke topic's. Daarin kan je ook vinden dat een chinese carburateur niet eens een luchtschroef heeft.

Succes,

[pascal7878]

ik heb ook een miniscooter je moet de dop eens van de tank afhalen en dan nog eens broberen het klinkt raar maar dit was dus bij mij het geval