minibike-forum.nl

Ach... Casey is waarschijnlijk een werkloze, gefrustreerde, net gescheiden van z'n vrouw en mag z'n kinderen nooit meer zien om dat hij er vieze spelletjes mee gedaan heeft en dan gaat hij hier lekker zeiken, ban die gast gewoon van het forum, er lezen ook kinderen mee.

het potje moet niet vol, water zet uit als het warm word en het moet ergens heen he, dat gaat dus naar het potje. als het potje vol is dan kan het nergens heen waardoor je koelsysteem teveel onder druk komt te staan en ergens gaat lekken. vloeistof is namelijk niet samendrukbaar maar lucht wel ...

mooie foto's, een tip: beweeg de camera mee met de rijders, een digitale camera is nogal langzaam, gebruik dus je zoekertje om de rijders te volgen tijdens het afdrukken. dan staan ze er scherp op en de achtergrond wazig (is nu net andersom).

kijk even naar de kleur van het porselijnen stukje van de bougie (bij de electrode) deze moet bij een goed mengsel een beetje "koffie met melk" bruin zijn.
is die grijs dan loopt de motor te schraal, is die zwart dan loopt de motor te rijk.

leer je gelijk sleutelen aan dat ding. Leuke bike om te beginnen.

vraag eens aan het politie bureau, wie weet werken ze mee

Zo, de bike is er weer helemaal klaar voor.
een extra steun voor de uitlaat gemaakt, wat een prutje zeg, het ding zat alleen maar aan de cilinderkop vast, ik heb nu zelf maar een steuuntje aan de demper gemaakt zodat het allemaal wat steviger is.

heb je er al een plaatje van? ben zeer benieuwd.
En de chinese zooi? wat doe je daar mee?

been gebroken? heb je nu mooi de tijd om je kappen heel secuur te schuren, ik zou toch voor het blauwe frame in combinatie met appelgroene kappen gaan, mooie combinatie

zo, gisteravond de afgescheurde motorsteun weer vastgelast en vanmiddag wordt de uitlaat weer dichtgelast en dan kan ik vanavond de bike weer in elkaar zetten. ook de ketting maar even spannen en smeren en de rest van het onderhoud maar even doen.

als de kerbstones (niet curp) erg hoog en onregelmatig zijn moet je er niet met je knie overheen. anders kan het wel, ga je krapper door de bocht dus een betere ideale lijn.

dan gaat het dus om grotere motoren en niet zo'n klein blokje en dito cilinderinhoud van een minibike. Geloof me nu maar, voor je eindelijk een turbo op een minibike werkend en al hebt ben je een hoop tijd en geld kwijt.
Ik durf zelfs te beweren dat niemand hier op het forum zoiets goed werkend ...

de frames zijn nogal slecht gelast

Ja Jordy, dat is de lompe horken methode ja en er zeker ook zo weer ingemept. Kun je over drie maand weer nieuwe erin doen

"Heb gehoord" daar heb je dus niks aan, voor hetzelfde geld is het een prutser geweest die er niet goed mee omgegaan is. Beter alleen maar reageren als je er ervaring mee hebt, al dan niet positief. Van horen zeggen is altijd een beetje dubieus want daar kun je dus niets mee.